{"id":158,"date":"2017-10-20T09:51:15","date_gmt":"2017-10-20T07:51:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.topasie.com\/?p=158"},"modified":"2017-10-20T11:12:59","modified_gmt":"2017-10-20T09:12:59","slug":"voyage-en-voiture-noubliez-pas-le-controle-technique-avant-le-depart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.topasie.com\/2017\/10\/20\/voyage-en-voiture-noubliez-pas-le-controle-technique-avant-le-depart\/","title":{"rendered":"Voyage en voiture : n’oubliez pas le contr\u00f4le technique avant le d\u00e9part"},"content":{"rendered":"

Le contr\u00f4le technique est un passage oblig\u00e9 pour les v\u00e9hicules. Il permet de s’assurer que les voitures sont en \u00e9tat de circuler et ne pr\u00e9sentent pas une menace pour les usagers de la route. Alors, avant de faire un road trip en voiture, ne n\u00e9gligez pas le contr\u00f4le technique pour votre propre s\u00e9curit\u00e9. Ce contr\u00f4le vous permet de relever les \u00e9ventuelles anomalies au niveau de 8 points.
\n<\/p>\n

Les voitures concern\u00e9es par le contr\u00f4le technique<\/h2>\n

\"\"Toutes les voitures sans exception sont concern\u00e9es par le contr\u00f4le technique r\u00e9gulier. Que vous envisagiez de voyager avec votre voiture particuli\u00e8re, un camping-car ou un utilitaire, vous devez r\u00e9aliser un contr\u00f4le technique avant votre d\u00e9part. Quelle que soit votre destination, cette d\u00e9marche s’av\u00e8re n\u00e9cessaire. R\u00e9aliser un contr\u00f4le technique est m\u00eame essentiel si vous pr\u00e9voyez de faire un long trajet ou si vous risquez de ne pas trouver de garages agr\u00e9\u00e9s pour vous d\u00e9panner sur votre chemin. Quoi qu’il en soit, effectuer un contr\u00f4le technique vous permettra de voyager en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Les points \u00e0 v\u00e9rifier lors d’un contr\u00f4le technique<\/h2>\n

\"\"124 points sont \u00e0 v\u00e9rifier lors de votre contr\u00f4le technique<\/a>, regroup\u00e9s dans 8 cat\u00e9gories d’organes. Contr\u00f4ler ces points vous permet de diminuer le risque de panne sur la route. D’abord, on contr\u00f4le la pression des pneus et l’usure des bandes de roulement. Ensuite, le niveau du liquide de frein, dont les probl\u00e8mes peuvent avoir un lien avec une fuite dans le syst\u00e8me de freinage ou une usure des plaquettes de frein. L’\u00e9clairage est tout aussi important, dont les feux et les clignotants. Au niveau de la climatisation, le filtre d’habitacle doit \u00eatre remplac\u00e9 tous les ans ou bien avant en cas d’anomalie. Puis, il faut contr\u00f4ler les amortisseurs, dont une anomalie peut \u00eatre \u00e0 l’origine d’une perte d’adh\u00e9rence dans les virages, un allongement des distances de freinage ou une usure irr\u00e9guli\u00e8re des pneus. On doit \u00e9galement v\u00e9rifier le liquide de refroidissement et le niveau d’huile<\/a>. Enfin, on doit examiner l’\u00e9tat des balais d’essuie-glaces pour conserver un meilleur champ de vision par mauvais temps.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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